Man kan köpa nya drivremmar på E-bay, men jag ville inte vänta utan använde en nylonlina vilket inte funkade så bra eftersom den bara gled. Då fick jag för mig att tejpa runt nylånlinan med silvertejp och det funkade utmärkt. Så pilen visar min drivrem av silvertejp. När jag skulle spola undertråd insåg jag att det saknades en gummipackning runt det lilla drivhjulet. Men jag behövde inte misströsta alls eftersom jag snabbt förstod att hjulet var lika stort som ett legohjul så upp till legolådorna och leta rätt på ett däck. Det passade utmärkt som synes i ringen.
Efter lite provkörande lyckades jag tillsist sy en liten barnväska:
Puh! Jag fick riktigt koncentrera mig på att trampa rätt och styra samtidigt, verkligen inte så det är väl därför sommarna blev så otroligt snea. Det spelar ingen roll för jag är nöjd ändå – inte många kan skryta med att de kan sy på en 96 år gammal symaskin.
Hej Marianne. Använd en hårtork för att värma upp mekanismen. Det är troligen gammal stelnad olja. Värm några minuter och upprepa.
Även om du inte vill plocka isär maskinen utgår jag ifrån att du öppnat upp den och rengjort och oljat alla rörliga delar.
Hej!
Har också en 66:a – med stygnlängdsskruven inskruvad på längsta stygnläng och där sitter den fast. Vågar mig inte på att göra något med skruven på utsidan. Tror Du det hjälper att olja
ordentligt på insidan och hoppas att det hela ska mjukna så att man kan försöka att rubba skruven endast med hjälp av händerna? Vill INTE plocka isär hela maskinen – just stygnlängds-mekaniken ,har jag sett på andra sidor ,ska vara svår att få ihop igen.
Mvh marianne
Jag ska beställa en “äkta” på e-bay (kostar bara några dollar såg jag), men nu kan jag sy ändå….
Hej Linda! Min gamla ärvda Singer har en tjock läder rem som är stiftad med två “häftklamrar” i skarven! Kanske du kan köpa lite läder hos skomakaren och fixa en “original”-drivrem??? Kram Ann